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 Pangea's Norway Travelogues | | | | Title [Click to view] | Travel Year | Pictures | | EL CONQUISTADOR DE LA ANTÁRTIDA | August, 2000 |  8 |
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| Page Views: 772 Last Visit to Norway: August, 2000 | EL CONQUISTADOR DE LA ANTÁRTIDA by Pangea - last update: Nov 24, 2003 |
|  | Roald Amundsen nació el 16 de julio de 1872 en Borge, un pueblecito de Noruega cercano a Oslo. Nacido en el seno de una familia de tradición marinera, por instigación de su madre emprende la carrera de medicina. De hecho no será hasta la muerte de su madre en 1893 que Amundsen se dedique por completo a su pasión por los viajes marítimos.
Amundsen se enrola en diversas embarcaciones con la intención de forjarse como marinero y aprender la dura vida del mar. Entre todas ellas destaca su participación en la expedición del Bélgica comandada por De Gerlache. En el navio conocerá a F.A. Cook y ayudará a la expedición a demostrar que el golfo de Hugues es en realidad un estrecho que desde entonces recibe el nombre de De Gerlache.
Una de las hazañas más memorables de Amundsen será la consecución del Paso del Noroeste desde el Atlántico hasta el Pacífico. A bordo del Gjöa parte la noche del 16 de junio de 1903 de Oslo. No llegará al Pacífico hasta el 31 de agosto de 1906. Ya es un héroe para su país y para el mundo entero. Su fama le permite dar conferencias en Europa y Estados Unidos con lo cual puede ir recaudando dinero para el proyecto que tiene en mente: la conquista del Polo Norte. |
| | Amundsen recibe de Nansen (otro famoso explorador noruego) el Fram, un barco diseñado para la expedición polar, y prosigue su recaudación de dinero. No obstante llega la noticia de que F.A. Cook ha llegado al Polo Norte. Muchos ponen en duda la autenticidad de la historia de Cook (como más tarde se comprobaría); sin embargo poco después se confirma que Robert E. Peary sí ha llegado al Polo Norte. Los financieros no se interesan en expediciones científicas; el reto es ser el primero, así que sufragar el viaje al Polo Norte no tiene ya ningún sentido.
Sin embargo, Amundsen no se deja vencer y decide emprender su expedición. El 6 de junio de 1910 el Fram zarpa del puerto de Oslo. Tras una escala técnica en Kristiansand, el Fram pone rumbo al sur ante la extrañeza de la tripulación. Llegados a Funchal, Amundsen notifica a sus hombres sus intenciones: llegar al Polo Sur. Por delante del Fram se halla una expedición japonesa que ha partido hacia la conquista del Polo Sur, pero sobre todo, se halla el Terra Nova capitaneado por Scott. Ha comenzado la carrera. |
| La expedición de Amundsen |
| | A principios de 1911 los noruegos llegan a los mares antárticos y ponen rumbo hacia el mar de Ross. Parte de la tripulación desembarca en la bahía de las Ballenas desde donde Amundsen acometerá la conquista del Polo Sur. El 4 de febrero el Terra Nova se presenta en la bahía, aunque sin Scott, que ha decidido emprender su marcha desde el cabo Evans.
Amundsen y sus hombres realizan todos los preparativos necesarios para pasar el invierno y tener listas las provisiones para el verano siguiente, instalando campamentos en los grados 80, 81 y 82 de latitud. El 21 de abril de 1911 se inicia el largo invierno antártico.
Por fin el 8 de septiembre, la expedición noruega puede iniciar su camino. Sin embargo las condiciones climáticas empeoran por momentos y Amundsen se ve obligado a regresar. El tiempo no mejorará hasta casi un mes y medio después, pero finalmente, el 20 de octubre la expedición puede partir de nuevo. |
| La bandera noruega sobre el Polo Sur |
| | La travesía es muy dura. No sólo por las imperantes malas condiciones climáticas, sino por la geografía del terreno. No en vano la Antártida es con 2650 metros el continente de mayor altitud media. El segundo, Asia, sólo alcanza los 960 metros de media. Antes de llegar a la gran meseta central deben superar cordilleras heladas de más de 3000 metros de altitud.
La expedición cubre las etapas con una media de 25 a 30 kilómetros diarios, aunque a veces se ven obligados a detenerse durante varios días debido al mal tiempo. Una vez llegados a la meseta central el clima se alia con los noruegos que van a disponer de casi una semana de sol. El 13 de diciembre se hallan a 89º 37' de latitud sur: sólo queda una etapa y la intriga de saber si seran los primeros.
14 de diciembre de 1911. A -50º C, cinco hombres cavan un agujero para colocar el asta de una bandera. Una bandera roja con una cruz azul y blanca. Amundsen y sus hombres han conquistado el Polo Sur. |
| | El viaje de regreso va a carecer de historia. La Fortuna se ha aliado con Amundsen y el 25 de enero la expedición se halla en la bahía de las Ballenas. Han recorrido 1207 kilómetros y han llegado allí donde ningún humano había llegado antes.
Los británicos no tendrán tanta suerte. Tras un penoso viaje de ida, llegan al Polo Sur el 18 de enero de 1912. Allí todavía ondea la bandera de Noruega. En un alarde de flema británica, Scott rehace los cálculos de Amundsen y fija el Polo Sur unos 900 metros más allá de donde lo ha hecho el noruego.
Exhaustos y terriblemente abatidos, emprenden el regreso. Pero el viaje de regreso va a ser aún peor que el de ida. Ninguno sobrevivirá. El primero en morir es Evans. Oates, enfermo y cojo, decide marcharse en solitario para no ser una carga: no volverán a verle. El 20 de marzo los tres restantes se ven obligados a detenerse. Están a menos de 20 kilómetros de un depósito, pero no pueden moverse, tan sólo les cabe esperar la muerte. Ocho meses más tarde, una expedición de rescate hallará sus cadáveres. |
| Litografia sobre las tumbas de los británicos |
| | La Antártida, profanada por los noruegos se vengó en los ingleses.
El 30 de enero de 1912 la expedición noruega abandona la bahía de las Ballenas. De los 126 perros que llevó Amundsen consigo y de algunas crías que nacieron durante la expedición, sólo han sobrevivido 11.
Los noruegos llegan a Tasmania donde dan a conocer al mundo entero su hazaña el 8 de marzo de 1912. Tras esto ponen rumbo a casa. Llegan a Buenos Aires donde dejan el Fram y se embarcan para Oslo. Amundsen piensa ya en su próximo reto: alcanzar el Polo Norte dejándose arrastrar. Pero esta expedición fracasa. Los hielos a la deriva no van hacia el norte, sino hacia el sur. Tras recorrer toda la costa ártica de Siberia, Amundsen llega a Seattle.
Sin embargo, Amundsen no se amilana y en su cabeza surge un nuevo proyecto: alcanzar el Polo Norte en avión. En la época la aviación es todavía un fenómeno reciente y muchos desaconsejan al explorador dicha aventura. Pero Amundsen tiene prestigio y su prestigio le reporta el suficiente dinero para comprarse una avioneta.Lamentablemente este proyecto también fracasa debido a problemas técnicos del avión.
Con más de 50 años todo parece acabado para el gran explorador cuando durante un nuevo ciclo de conferencias en Estados Unidos se presenta ante él Lincoln Ellsworth. |
| La aviación ocupó sus últimas aventuras |
| | A condición de que le lleve con él, Ellsworth le da a Amundsen un cheque de 85.000 $ con los que el noruego puede pagar dos hidroaviones. Son el N24 y el N25. La expedición la compondrán seis hombres (entre ellos Ellsworth). El proyecto no logra alcanzar su objetivo de sobrevolar el Polo Norte, pero no obstante obtiene notables resultados en exploración científica.
Ahora Amundsen piensa en acometer su proyecto en un zeppelin. Contacta con el ingeniero aeronáutico italiano Umberto Nobile. Ellsworth, el Aero Club de Noruega y el Gobierno Italiano financian la expedición. El dirigible es bautizado con el nombre del Norge. El 11 de mayo de 1926 parte de Svalbard y el 12 de mayo ya se halla sobre el Polo Norte. El 14 de mayo, tras un accidentado viaje, el Norge llega a Alaska. Amundsen regresa a Noruega aclamado de nuevo por sus conciudadanos.
Ha llegado el momento de la retirada. Amundsen es un héroe nacional que a sus 54 años puede retirarse a vivir tranquilo sus últimos días. Sin embargo, en 1928 Nobile dirige otra expedición en dirigible al Polo Norte a bordo de L'Italia. Pronto se pierde el rastro de los italianos y se organizan partidas de rescate; entre ellos esta Roald Amundsen que a bordo de un hidroavión francés y acompañado de 5 hombres parte en su busqueda. No se volverá a saber de ellos. El gran héroe noruego ha sido finalmente vencido por los elementos a los que tantas veces había derrotado. |
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| Pangea's Norway Travelogues | | | | Title [Click to view] | Travel Year | Pictures | | EL CONQUISTADOR DE LA ANTÁRTIDA | August, 2000 | 8 |
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 Comments for Pangea about Norway | | | | |
MissyWQ Mon Nov 29, 2004 15:56 UTC
How did the Vikings get their ships into the South Pole. Oh, never mind - Norwegians had other transportation. | XenoHumph Mon May 3, 2004 21:13 UTC
Great page!! Are you a geologist with a screen name like Pangea?? | pepples46 Mon May 3, 2004 07:43 UTC
excellent, if only I could read all you have to tell us ^..^ | chancay Sun May 2, 2004 18:10 UTC
Amundsen siempre me encantó, en el colegio tuve que dar un resumen de su vida ...que interesante leer de nuevo de esa persona impresionante!! |
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